11月12日一早，大雾笼罩了北京东郊。百余米开外已看不到新建的航站楼，只能见到星星点点闪烁的航行指示灯。不知今天是否会造成航班大面积延误，记者为此来到了航站区监控指挥中心。
据外场指挥中心主任沈策介绍，今早7点，机场的能见度只有250米。机场一开港就启动了Ⅱ类盲降系统。虽然大雾笼罩了机场，但并未造成航班大面积延误，只有内蒙等大雾区的四个航班因对方机场原因造成延误，首都机场的运行情况一切正常。
为了保证大雾中航班运营安全，外场指挥中心出动多部引导车，对所有出入港飞机进行逐一引导。
进入十一月，北京又到了大雾、大雪多发季节，恶劣天气极易造成航班大面积延误。为此，首都机场已提早做好了准备，跑道吹雪车、清雪车已全部换季完毕，处于正常状况，随时可以启动。现场引导车已进行细致的保养，使车况处于良好状态。新航站楼旅客使用面积为16．5万平方米，是老楼的4倍。如果遇到去年的大雾大雪天气，也不会出现老楼那种拥挤不堪的混乱场面。
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